- 節(jié)油器原理
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- 安裝案例
- 富氧燃燒
什么是節(jié)油助燃模塊
助燃模塊是一種由稀土、負(fù)載貴金屬催化劑與電氣石共同構(gòu)成的復(fù)合催化材料。
蓋爾新材料已申報(bào)國(guó)家發(fā)明專利，專利申請(qǐng)?zhí)枺?019109084062。經(jīng)過(guò)專有技術(shù)加工而成，在不需要任何外力的情況下，自身釋放負(fù)氧離子的高科技產(chǎn)品。
工作原理
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，進(jìn)入空氣濾清器的空氣與助燃模塊發(fā)生接觸摩擦?xí)r，觸發(fā)催化材料發(fā)生作用并釋放大量的負(fù)氧離子進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，從而使燃料燃燒更加充分，空燃比更接近于14.7:1的理想值狀態(tài)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和熱效率。
燃油燃燒的過(guò)程就是燃油分子與空氣中的氧氣分子發(fā)生反應(yīng)被氧化的過(guò)程，在這一過(guò)程中釋放能量生成燃燒產(chǎn)物。
富氧燃燒技術(shù) （oxygen enriched combustion）簡(jiǎn)稱OEC，以助燃空氣中氧含量超過(guò)常規(guī)值直至使用純氧 （氧體積含量高于21%的富氧空氣或純氧代替空氣作為助燃?xì)怏w）的一種高效強(qiáng)化燃燒技術(shù)。
在自然狀態(tài)下空氣中的氧含量為20.9%，普通發(fā)動(dòng)機(jī)所用的空氣均在自然狀態(tài)下。如果用比自然狀態(tài)下含氧量高的空氣作助燃空氣，則該燃燒稱富氧燃燒。相反，稱貧氧燃燒。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做功采用富氧燃燒，不僅可以使動(dòng)力更加強(qiáng)勁，而且還能節(jié)約燃油。
那么為了盡可能地使燃油燃燒完全釋放更多的能量，最直接的途徑就是提供充足的氧氣分子與燃油分子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而達(dá)到富氧燃燒的條件?？梢哉J(rèn)為增加進(jìn)入氣缸助燃的空氣中氧氣的濃度，能夠盡可能使燃油燃燒完全進(jìn)而釋放更多的能量對(duì)外做功，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
因此，在日常用車中，想要達(dá)到省油、提高動(dòng)力的效果，就需要給車輛發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的氧氣。安裝負(fù)氧離子節(jié)油器即可以實(shí)現(xiàn)富氧燃燒的條件。